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重庆路扬交通设施有限公司

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重庆出台道路交通管理设施地方标准
作者:admin 来源:未知 时间:2016-02-23
以后,不管是行驶在路上的驾驶员朋友,还是往来的行人,都会多了些安全,少了些纠结。
  知道你们最关心这个:到底交通标志有啥具体变化?
  路面宽度超过25米 应设二次过街装置
  说了这么多,那么这套地方标准的实施将对我市的道路交通设施带来哪些变化?我们在这里也整理了一些和大家生活关联度比较高的变化,逐步替换现有设施,今后,交通标志将变得更易懂,更人性化,更利于行车和行人安全。
  无其他过街设施 间隔800米须有斑马线
  【地方标准要求】:道路上两条人行横道之间的间距一般不小于150米。在没有其他行人过街设施,比如地下通道、天桥等,且有过街需求的路段,至少每间隔800米就得有一处人行斑马线。
  案例:路面宽超16米,宜设安全岛
  很多步行路过新牌坊转盘的市民对那里的斑马线印象深刻,要想从街的一头走到另一头,必须得等上2-3个红绿灯循环才能到达,一些市民不理解,地面上划好的斑马线为什么要分几段路过呢?在这套地方标准里,专家就进行了解释:
  人行横道长度(可视为街面宽度)小于16米时,人行绿灯亮起后,可一次性通过。但街面宽于16米的路段,宜在道路中央设置行人过街驻足区或安全岛,人行横道长度大于25米的路段,应在道路中央设置行人过街安全岛。安全岛宽度不应小于2米,同时还要设置钢管隔离柱。
  专家解释说,这样的设置叫做行人二次过街设置,如果斑马线过长,让路人一次性通过,就会影响车行交通,造成拥堵,因此要分段通行。