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机动车禁行标志牌形同虚设
作者:admin 来源:未知 时间:2016-07-25

  7月3日,记者赶到南园立交桥附近发现,该立交桥的桥下结构较为特殊:立交桥分三个桥洞,中间较宽的桥洞为下沉式的机动车道,两侧桥洞为非机动车道,而且修建在水泥坡道上,机动车道与非机动车道之间约有一米左右的落差。因为地势原因,立交桥下的机动车道较为狭窄,又恰逢下雨,车辆行驶较为缓慢。在立交桥的南侧则为红绿灯,每次绿灯放行时,从南向北行驶的机动车,开始慢慢从较宽的马路上,往相对较窄的立交桥下机动车道上挤,而此时,两侧较为宽阔的非机动车道就成了一些司机的“高速通道”。

  记者注意到,两侧的非机动车道上,在南北两侧均设有限高栏,限高栏上也有限高标志及机动车禁行标识,虽然标志牌有点破旧,但“机动车禁行”标志却依然很清晰,即使这样,仍阻止不了部分司机无视交通标志的违章驾驶。记者粗略估算了一下,在两个红绿灯交替的时间内,约有20辆汽车选择从非机动车道上“穿越”。与还在缓慢行驶的车流相比,这些车辆确实“畅快”了不少。

  “正常情况下是机动车与非机动车分道,而现在机动车跑到了非机动车道上,每次经过时,看着身边呼啸而过的汽车,总要小心翼翼,特别是下雨的时候,立交桥下积水严重,机动车更是有理由跑到非机动车道上。”市民徐先生说。雨后,机动车会带有一些泥土,在非机动车道上从行人身边经过时,经常溅行人一身泥。

  据了解,对于机动车跑到非机动车道上,不少司机也有自己的苦衷。家住东湖湾小区的孙女士称,自己拿到驾驶证有半年多的时间了,虽然开车的次数也不少,但每次遇到陡坡起步的时候,还经常会熄火。“这个下沉式立交桥,坡度不小,而且就在红绿灯附近,每次在这儿等红灯都会出现熄火的情况,有一次因为后面司机催促,还出现了溜车,把后面的车辆碰了,最后花钱帮人家修的车。”孙女士说,自从出现这事以后,她就再也不敢在立交桥下等红灯了,每次必须要经过时,大都选择在两侧的非机动车道上经过。

  采访中,多数市民认为,既然划分了车道,车辆应该“各走各的道”,同时他们希望,非特殊情况下,机动车司机请不要将车辆开到非机动车道上。